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Ubicación del camión:Via Postiglione, 26Bari, Ba, Italia 70026
Información del vendedor
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Cantidad
2
Año
2026
Fabricante
ISUZU
Modelo
M27
Condición
Nuevo
Número de inventario
mco8569669
Descripción
Anno NUOVO
Marca Isuzu
Modello 3S15, 35 q.li,
Tipo assi 2
Numero di magazzino mco8569669
Immatricolazione NUOVO
Condizioni telaio Nuovo
Marca Allestimento Longo
Anno di costruzione 2026
Cisterna acciaio INOX 304 fiorettato
Capacità acqua 1.000 litri
Pompa acqua alta pressione HPP 84 lit./min. a 190 bar
Condizioni generali NUOVO
Tipo assi 2
Peso Q.li 35
Passo 2475
Euro inquinamento Euro 6
Alimentazione Diesel
Capacità liquami 1.000 litri
Pompa di vuoto JUROP 5.000 lit/min.
Fondo apribile Si
Presa di forza INTEGRALE LONGO
Radiocomando si
Naspo bandiera Naspo oleodinamico FISSO posizionato sul fondo posteriore della cisterna completo di 80 mt. di tubo ad alta pressione da 1/2".
CISTERNA
Cisterna composta da fondi paraellittici bombati a freddo e dalle virole il tutto di idoneo
spessore, resistenti sia al vuoto sia alla pressione. La cisterna è realizzata in acciaio
INOX 304 fiorettato, avente forma cilindrica con capacità totale di circa 2.000 litri, di
cui 1.000 litri sono destinati al contenimento di acqua pulita, portata in relazione alla
compatibilità delle caratteristiche tecniche dell’autotelaio, come previsto a norma di
legge.
È presente all’interno della cisterna un separatore fisso in maniera tale da formare due
scomparti, destinati rispettivamente per acqua pulita ed acqua sporca. Lo scomparto
acqua sporca è dotato di spie di livello ad oblò poste sul fondo posteriore.
Sulla sommità della cisterna è presente una valvola a sfera di troppo pieno, modello
Longo, la quale effettua la chiusura della condotta di aspirazione in condizioni di
massimo riempimento il tutto realizzato in acciaio.
Valvola posta sul fondo posteriore della cisterna, per lo scarico liquidi da 6” in bronzo a
comando pneumatico completa di raccordi rapidi esterni di collegamento per tubi.
Valvola posta sul fondo posteriore della cisterna, per il carico da 4” in bronzo a comando
pneumatico completa di raccordi esterni di collegamento per i tubi di aspirazione, tubo
interno fino all’altezza massima cisterna.
Bypass tra le due cisterne.
Cisterna costruita a norma della Circolare del Ministero dei Trasporti n° 174/95 del
20.10.1995 e successive integrazioni in materia di “spurgo pozzi neri”, con pressione di
calcolo +4 bar, idraulica 2 bar, esercizio 1,5+2 bar e depressione -1 bar.
IMPIANTO DI ASPIRAZIONE JUROP
Pompa di vuoto dalla portata di 5.000 lit/min. con vuoto teorico del 95%, raffreddamento
ad aria, dispositivo di lubrificazione automatica azionato dall'albero motore, trasmissione
idraulica, supporto a mensola con profilati in acciaio, alloggiato lateralmente all'attrezzatura.
Valvola a 4 vie di inversione vuoto/pressione a comando manuale.
Tubazioni di collegamento alla cisterna del tipo rigido e flessibile, filtro silenziatore, depuratore
di facile ispezione con valvola interna a sfera galleggiante, valvola di sicurezza,
spia di livello olio, saracinesca di sfiato a comando manuale.
IMPIANTO ALTA PRESSIONE HPP
Pompa a tre pistoni tuffanti orizzontali per l'alta pressione erogante 84 lit./min. a 190
bar, valvola di regolazione pressione acqua a comando pneumatico, valvola di
sicurezza, tubazioni rigide e flessibili di collegamento alla cisterna.
Filtro acqua con cartuccia estraibile in acciaio inox di semplice ispezione e pulizia
dotato di valvola a sfera d'esclusione acqua a comando manuale. Supporto a mensola
con profilati di acciaio, alloggiato lateralmente al telaio del veicolo.
RADIOCOMANDO PROFESSIONALE
Radiocomando professionale a distanza con le seguenti funzioni:
· Comando acceleratore elettronico;
· Aspirazione posteriore;
· Comando pompa alta pressione;
· Comando regolatore di pressione;
· Comando avvolgimento/svolgimento naspo 1/2”;
· Pulsante d’emergenza;
· Interruttore generale sotto chiave per l’avvio.
NASPO FISSO IDRAULICO
Naspo oleodinamico FISSO posizionato sul fondo posteriore della cisterna completo di
80 mt. di tubo ad alta pressione da 1/2".
Il naspo è completo di motore idraulico, distributore dotato di regolazione della velocità
di avvolgimento e svolgimento, giunto girevole in bronzo modello LONGO, valvola a
sfera in alta pressione a comando pneumatico e cuscinetti.
Inoltre il naspo è dotato di guida tubo per l’avvolgimento a comando manuale.
COMANDI E STRUMENTAZONE
PANNELLO COMANDI posto nella parte posteriore del veicolo in cassetta a tenuta
stagna con grado di protezione IP 65, con chiave di chiusura, dotato dei seguenti
comandi e strumenti:
· Acceleratore elettronico motore;
· Inserimento pompa vuoto;
· Inserimento pompa acqua;
· Comando pressione acqua;
· Pompa olio servizi;
· Pompa olio;
· Pulsante di Emergenza;
· RESET.
Sul fondo della cassetta sono presenti il manometro acqua il manometro aria, allarme
riserva acqua con spia luminosa intermittente, segnale acustico con esclusore della
pompa. In cabina è presente l’interruttore del faro girevole, comando pneumatico di
inserimento presa di forza integrale.
Interior
Volante
A Mano Izquierda