1980 PORSCHE 911 RSR SPECIAL 911 RSR SPECIAL

Coupes Coches

PORSCHE

911 RSR SPECIAL 911 RSR SPECIAL

Usado

1 340 Km.

902205

Standort: Gassmann GmbH in Bovenden (PLZ 37120), Alte Bundesstraße 48, 1980 Porsche 911 SC RSR-Klon Komplett neu aufgebaut ca. 310 PS Note 1 Gutachten Ein kompromisslos aufgebauter Porsche 911 SC, umgebaut auf Basis des legendären RSR ohne Kostenlimit und mit höchstem Anspruch an Originalität, Technik und Performance. Dieses Fahrzeug wurde vollständig neu aufgebaut, um dem historischen Rennwagen so nah wie möglich zu kommen und gleichzeitig TÜV-konform mit Straßenzulassung (inkl. H-Kennzeichen) zu bleiben. Erstzulassung: 1980 Farbe: Orange Sportsitze: Schwarz Motor: 3,2-Liter Kurzhuber, ca. 310 PS, Doppelzündung Classic Data Wertgutachten (Note 1) Fahrzeug entspricht Neuzustand Alle technischen Änderungen mit TÜV-Abnahme Straßen- und H-Zulassung Bereifung: AVON Racing 225/60 R15 VA & 275/55 R15 HA auf BBS-Magnesium-Felgen Fahrwerk & Bremsen: Bilstein-RSR-Federbeine vorn mit versetztem Achsschenkel zur Reduzierung der Bremsnickneigung Doppelschraubfedern vorn, geänderte Sturzeinstellung, Messingbuchsen, Federbeindomlager Lenkgetriebe mit Uniball-Lagerung, höhergesetzt Hinterachse mit Bilstein-Schraubfederbeinen, Doppelfedern, Uniball-Gelenken, Poly-Lagern Einstellbare Stabilisatoren (22 mm) mit Uniballgehänge Bremsanlage: Turbo/RSR-Bremssättel, Rennsport-Bremsscheiben, Bremsbelüftung vorn, Kupferbremsleitungen, Spezialbeläge, Rennbremsflüssigkeit, Handbremse Getriebe: 915-Getriebe mit stabilem Aluminiumgehäuse Kurzer Triebling 7:31 Torsen-Sperrdifferential Neue Antriebswellen Verkürzter Schaltweg, Schaltblock mit optischer Ganganzeige Motor & Antrieb: 3,2-Liter Kurzhub-Motor, ca. 310 PS Alu-Motorgehäuse, polierte Strömungskanäle Erleichterte, feingewuchtete Stahl-Kurbelwelle Spezialpleuel, hochverdichtete graphitbeschichtete Rennkolben Nicasil-Zylinder, Spezialnockenwellen Doppelzündung mit HKZ Große Rennsport-Ölpumpe, großer Frontölkühler Edelstahl-Fächerkrümmer, VA-Auspuffendtopf Rennsport-Schwungscheibe Stahl/Alu FIA FT3 85-Liter-Renntank Bosch 044 Hochleistungs-Kraftstoffpumpen Spezielle Einspritzanlage mit flexiblen Hochdruckleitungen Besonderheiten: GFK-Rennsportverblechung Sportluftfilteranlage mit integriertem Kaltstart Komplett überarbeitete Elektrik und Instrumente Batterie-Notaus Fahrzeug im absoluten Sammler- und Concours-Zustand Restaurierung Fotodokumentation vorhanden Ein Porsche für Kenner, die eine kompromisslose Verbindung aus RSR-Rennsporttechnik und straßenzugelassener Präzision suchen. Der Aufwand und die Detailtreue dieses Aufbaus sind außergewöhnlich eine Gelegenheit, die so schnell nicht wiederkommt. ZUBEHÖRANGABEN OHNE GEWÄHR, Änderungen, Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten! .

305.753036520000